我的登山裝備可就多得多了,特別是這次去美國大採購之後,除了GPS之外,幾乎所有裝備都到位了!
背包:
大背包-Mountain Smith CrossCountry             中背包-Osprey Aether 70                 小背包-Marmot Eiger 36L        攻頂包-Vaude Rock Ultralight 25L
         B0007YCMM8_01-A371T3MB2CH11Q__SCLZZZZZZZ_             22786_m          untitled            vaude_ultralight25
 
帳篷:
              Big Agnes Seedhouse SL2                 Sierra Designs Lightning                        犀牛單人緊急遮蔽帳
          316VCgVz29L__AA280_        27887_m      %7B4C5C7151-50BA-4360-AC56-DADD3DE66010%7D
 
睡眠系統:
 Marmot Helium Regular 2007    Ferrino H.L. Micro        Mountain Passport 3/4木乃伊型            Therm-a-Rest ProLite 4          Therm-a-Rest Compressible Pillow
   I2007      COMFOTER      half38      708472_2074Lrg     1082293
 
燈具:
              Princeton Tec Apex 3W                            Petzl Tikka XP                       Primus Micron Lantern
        %7B8353591A-739C-4AD6-AB64-C06CB7B6F0B8%7D          petzl-tikka-xp-led-headlamp          %7B290501A3-4A10-4FE4-9A64-AB05D7DEA3DC%7D
 
爐具鍋具:
                Optimus Crux No.42               Jetboil Personal Cooking System                  MSR Titan Tea Kettle              Snow Peak Trek Combo Ti SCS-010T
       11080309548044_956         119a86c0-b201-423e-b4ed-bc210799301c        649902Lrg        %7B4EE23856-474E-429B-B209-C9E20D939A1A%7D
 
 

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

腳踏車:
登山車-Giant XTC HB3 2007年版 白色 19吋
XTC_HB3-white
改裝的部份:
Shimano Deore XT-大盤、中變、鏈條、曲柄、軸承、Shadow版後變、飛輪
2008_shimano_deore_xt_group
SQ lab. 604人體工學坐墊
SQLAB07_604GEL
SQ lab. 316人體工學前管
product-2468874
Ergon GR2-L人體工學手握
ERGON_GR2
Sigma BC1606L DTS無線里程+迴轉數碼錶
23
 
 
 
折疊車-Birdy LX 2008年版 灰色
birdy-Anthracite-small
改裝的部份:
瑞士版Speed Drive曲柄內變速42T
sd3
原廠後貨架
DSC08793s
原廠攜車袋
DSC08865s

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

是的,沒錯,今天又是下大夜後去騎車,更妙的是,乙達跟我一起大夜,他選擇留在中心呼呼大睡。嗯,人老了,不能怪他。
 
話說大黑自從落土之後,飛輪的異音持續不斷,而且有越來越嚴重的趨勢,傑克幫我換了最小的兩片齒盤,也換了一條公路車用的薄鏈條,想說應該OK了,但狀況沒有改善不說,變速變不過去是家常便飯,連煞車碟盤也開始"鏘....鏘...."地抗議。終於,傑克通知我過去把整組飛輪換掉,昨天下午雨剛停,心急的我就把大黑牽去給傑克換飛輪,順便調整碟盤。換了新飛輪的大黑,果然所有問題立刻解決,彷彿整台車輕快的起來,雖然了解實際上的影響並沒有那麼大,但套句01常用的辭,"爽度提升",這樣就夠了。
新的飛輪,把塑膠板拆掉後,感覺很殺!飛輪近照配上10速公路車用的金色鏈條,質感狂飆直達滿點!
 
今天早上下班後,按耐不住內心的澎湃,匆匆去素食早餐店把每天早上例行的地瓜粥+蔬菜蛋餅下肚,來去聖人瀑布試車!
 
下過雨的天空,果然風和日麗,河濱自行車道沒有車,倒是有不少行人散步。承襲以往的路線,還是百齡橋-基隆河-雙溪-故宮這樣騎,不同的是,車速真的變快了!雙溪河濱應該是上坡的車道,還能維持將近25KPH的速度(如果不是要閃行人,應該可以更快),而且騎到故宮前面,根本不喘不累,繼續往上騎,今天第一個休息點是碧溪橋!!上次騎大白來,碧溪橋是第二休息點的說,新飛輪真的有那麼大的威力嗎?還是我的腳力真的進步了?
第一站,碧溪橋第一站,碧溪橋。碧溪橋對面有趣的扛棒碧溪橋對面有趣的扛棒
今天騎明德樂園前面的坡,輕鬆到讓人難以置信!上次騎大白來的時候,在這邊是埋頭苦騎,這次居然還有心情欣賞週遭的風景,我發現這條坡叫做"沙崙T",公車站牌是這麼寫的,沙崙我瞭啦,但那個"T"是什麼意思?真的搞不懂。我還發現路旁的人家有隻狗,感覺就像戴了頂帽子的HushPappi,而且牠有外八喔!不知道耶,感覺今天真的很輕鬆,我覺得應該是腳力有進步,一組飛輪應該沒那麼大的威力,要不然大家都來換飛輪就好了,何需煉腳力?
碧溪橋休息10分鐘後,繼續上路往聖人瀑布去!大白都上過風櫃嘴了,大黑如果沒有到過聖人瀑布,那不是很對不起大黑?好,加油,卯起來一定要讓大黑當聖人。一路維持15公里的平均時速,就算有再陡的坡也沒讓車速低於10公里,就這樣,沒多久就到了聖人瀑布了。看到聖人瀑布的公車站牌,但是找不到聖人瀑布?繼續騎上去就到了小18公車的終點站:平頂古圳步道,當不成聖人沒關係,到此一遊還是必要的啦!
第二站,聖人瀑布找不到,只好找附近的導覽牌為證大黑到此一遊
 
下山的過程,依舊是一路狂飆,最高速度飆到55KPH,已經打破大白創的紀錄了!一路不停回到家裡,結束了今天快樂的行程嗎?不!下午還有!不過下午是騎著大黑陪老婆把小白牽去傑克那邊,傑克幫老婆把龍頭把手截短,順便裝一套人間肉球,這樣大白、小白、大黑都裝了人間肉球,而且大白小白還換了SQ-Lab的舒適坐墊,一家子的腳踏車和樂融融。
喔對了,大黑要跟貓眼碼表說再見了,因為老婆不會用那種高檔碼表,我拜託傑克幫忙把小白跟大黑的碼表對調,所以現在貓眼是裝在小白身上,小白的Sigma Sports dts 1606L裝在大黑身上,這樣以後大黑也可以計算迴轉速嘍!對調碼表之前的大黑,里程數是140公里;接手新碼表後,里程數倒退回來59公里,不過沒關係,很快大黑就又會破百了!
 
期待明天跟老婆一起帶截肢後的小白出去玩!

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

今天早上奇岩的TWC掛掉,因為巡軌列車都是手設路徑,所以第一時間沒有發現。
等到第一班營運車(103車)要進入北一的時候,18-20路徑沒有自動成立,列車剛出北一就失去速度碼,那時候我還以為自己忘了把18-20自動禁止拿掉導致自動路徑起不來。
直到第二台進北一的車也發生同樣的問題時,我開始覺得事情不大對勁,開始想有什麼原因會造成自動路徑無法成立。
接著,第一班進北三的142車,2-6路徑也無法自動成立,這時候不求救不行了,還好小羅學長跟其他支援的學長都開始幫我想辦法了,我只要把手設路徑設好,按時間把尖峰車發出來就好了。
當初一直focus在602軌到忠義一月台的失去速度碼問題,沒有想到更大的問題正在後面等我。現在看來,忠義連鎖區的失去速度碼問題,好像並沒有那麼嚴重。
後來,號誌維修去北投SER,好像也找不到問題,不知道是哪個學長想到的(可能是子琮吧),有可能是奇岩的TWC掛掉,就叫號誌維修去奇岩重置TWC,果然,TWC一重置完畢後,所有的自動路徑都會自己成立了。
這是有貴人相助的部分。
 
最讓我捏把冷汗的,是181車發車的過程。當時每台通過北一北三的列車都要手設路徑,北一還好,設跟隨就可以解決,但北三因為有折返的問題,除了要設後段路徑以外,還要注意自動禁止有沒有自己拿掉;181車表定應該是跟在105車後面,而105車前面也是另一台由北投機廠東區發出來的車(好像是141車吧?),因為兩台貼太近了,發車時間只相差不到三分鐘,中間還夾一台105車,所以我一直有印象,143發出來後,181也要跟著發出來。好了,143是準時發出來了,但是那當下要配合奇岩TWC重置測試自動路徑,就忽略了181要發車這件事。等到觀察自動路徑都成立,抬頭一看時間,七點整,當下大喊一聲"挫屎!",因為181表定0659要從機廠出發,已經晚放了一分鐘,而且181是沒有時刻表的,自動發車不會自己成立,一定要手放,所以當下就手忙腳亂,趕快把181的自動禁止拿掉。
一拿掉,看到17號轉轍器突然被扳到正位,靠妖,路徑被搶走了!!發錯車可是一件大事,除了車次大亂以外,還影響到車班的司機員勤務!這下糟了!
這時候,抬頭一看,搶到路徑的是"復興崗上行105",幹得好!路徑搶得好!如果不小心被181把路徑搶走,這下兩台車各延誤兩分鐘,可能就沒那麼簡單解決的了!如果105的司機員晚一秒關門,如果奇岩TWC重置再快一點,我今天已經犯下了很嚴重的錯誤了。
 
這下更讓我相信,我真的是有滿天神佛在保佑。
 
之前跟延仁在聊天的時候,我說我覺得自己一直是靠著運氣在過日子,同梯的同學裡面,可能沒有人上的班比我多,也沒有人遇到的狀況比我多,可是每次我總能化險為夷,除了運氣好以外,我實在沒辦法解釋這一切。
 
謝謝各位保佑我的神佛,還有幫助我的學長們。希望我的強運,可以繼續下去。

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

首先,要說說達成感言:
 
自從被乙達"拐"進腳踏車的世界後,我找到了一條新的道路;
從當初想去買一台賣場車隨便騎騎到大白大黑相繼入手,這一個月的變化,真的是太大了!
現在,除了每天騎車上下班之外,只要天氣稍微好一點,就會想騎著腳踏車四處去晃晃,除了健身,還可細細品味以往沒發現的風景。
200KM,一個不起眼的數字(高手們一天的騎乘距離大概都是100KM以上),但對一個腳踏車新手來說,是個值得紀念的時刻,特別又是在挑戰風櫃嘴成功後達到,滋味特別甜美。
這也證明了,騎腳踏車,並不是三分鐘熱度。
往後還有許多地方可以讓我騎車去探索,我會繼續努力,往1000KM,5000KM的目標繼續邁進!
 
好了,感言結束,回到正題。
 
乙達跟竇子跑去向天湖騎腳踏車消遙,我卻只能死守淡水線夜班,實在是,悶啊!今天凌晨總算下大夜了(不過明天又是大夜班,唉....),總是要給自己有點目標,彌補一下不能跟的遺憾,好吧,趁著今天藍天白雲應該不會下雨,騎著大白,來去挑戰風櫃嘴吧!
下大夜後的體力真的有差,前天睡醒後騎大黑要去聖人瀑布時,還覺得輕鬆愉快,怎麼,今天騎的是大白耶,還沒到故宮,就想打道回府了?不行不行,不能浪費這美好的天氣,一定要堅持下去!
第一休息點,故宮到故宮了,8.6KM,休息一下吧!
故宮前面實在沒有地方可以坐,只休息大約2分鐘,還是上路吧!等一下就是那段明德樂園坡,上了那道坡,再找地方休息。
今天騎明德樂園坡時,雖然體力比較差,但感覺沒有那天騎大黑那麼喘,大盤放在中間的齒盤就足以應付了,果然是大白,優秀的踩踏效率,讓我省了不少力氣。上到平菁路口時,並不會覺得特別喘,於是繼續前進,到碧溪橋公車亭休息。
第二休息點,碧溪橋碧溪橋公車亭,忘了里程數,後續都忘了紀錄里程數,因為每次休息都很喘。
這裡總算有椅子了,坐下來喝口水,打個電話給乙達,問一下風櫃嘴的路要怎麼騎,之前去風櫃嘴都是用走的,第一次騎車來,還真是人生地不熟呢!乙達電話裡跟我說向天湖的風景超優,害我更是鬱悶,沒關係,就算我無法跟,但今天也一定要完成風櫃嘴!
繼續上路,因為不想太早把體力耗盡,等一下還有6公里的坡等著爬,所以用休閒的騎法,讓自己保持踩踏迴轉數固定,不刻意拉高速度;所以,就看著車友一台一台由我身邊呼嘯而過,有公路車,KHS小徑車,美利達登山車....大白,不好意思喔,我知道被這些車巴過去會讓你很悶,不過老人家我今天真的沒啥體力,還是不要逞強,安全抵達目的地就好。由楓林橋轉進萬溪產業道路,6公里的試煉正式開始,可能已經有心理準備了吧,一路往上騎時並不會感到特別累,而且雖然飛輪的齒盤越用越大,但還是沒有下來牽車,一路經過1K,叉路口,幾個回頭彎,2K,到3K處看到人家在休息,啟動了我身體裡的偷懶因子,也把車停下來休息一下吧!
第三休息點,萬溪產業道路3K處萬溪產道3K處,斜坡,大白沒地方放,只好尾巴頂在電線杆上。
在這裡休息純粹是為了偷懶,因為人並沒有真的很累,只是看到人家在休息,就給自己一個藉口也休息,眼前還有3公里的長路要騎,時間也還早,偷懶一下也無妨。這邊打懶得比較久,休息了15分鐘,看著許多車友呼嘯而過,感覺"這些人真是變態啊!體力那麼好,車速那麼快!",見賢思齊,意志力驅使我繼續上路,大白也彷彿在召喚著"走吧走吧,別再偷懶了"。繼續上路,這3公里可以說是最難熬的3公里,雖然飛輪只使用最大的3個齒盤,但還是好幾次下來牽車,一來不想硬是換檔把變速器操掛,踩不上去只好下來用牽的,二來覺得車速比走路也快不到哪裡,所以就直接固定在7個齒盤,騎得上去騎,騎不上去下來牽。給足了自己偷懶的理由,突然就發現了風景真是漂亮!好加在今天有出來騎車,不然躲在家裡睡睡睡,一天還是過去了。
展望點1,背景是台北市區大白也爬得很累,蹲在路邊休喘展望點2,背景是七星山
萬溪產道的風景還真是不錯,旁邊還有很多人開車來載水,也有幾處溪谷可以乘涼休息,下次應該可以找一些好朋友來這邊郊遊野炊喔!
這三公里大概熬了快1小時(詳細時間沒有紀錄,因為看風景比較重要),終於到達風櫃嘴了!剛剛從我身旁呼嘯而過的車友,都齊聚在旁邊的咖啡店,我實在不好意思過去跟人家湊熱鬧,頂著大風,幫大白拍拍登頂照:
好像到了...?沒錯,這就是風櫃嘴啦!有圖有真相!終於到了,呵呵!
風櫃嘴的風很大,沒有停留很久,喝了半壺水,就啟程下山了!下山的過程真的是驚險刺激,雖然大白有油壓碟煞,但車速隨隨便便還是會超過40,老人家的心臟不好,沿路一直煞車,把車速控制在40之內,以免失控衝下山。感覺花了兩小時上山的路,怎麼好像10分鐘就回到山下了?不知道花了多久,只知道真的很快很快,沒多久就回到故宮了,路上還接到乙達的關心電話,問我到了沒,那時候已經在衛理女中前面了,乙達真的是小看我了,如果我摸到那時候還沒到,不要說我面子掛不住,我想可能連大白都會唾棄我呢!
過了故宮後,就是河濱自行車道了。星期一早上的河濱自行車道人真的很少,騎起來輕鬆愉快,可是可能因為我的體力已經耗盡了,或者是肚子餓也有關係,回到百齡橋時,感覺每一次的踩踏都是異常沉重。 還好,家就在不遠處,12點30分踏進家門,一看碼表,哇!大白200KM達成了!
最重要的,恭賀大白200KM達成!
這是大白的一小步,卻是我的一大步!加油!下次挑戰:下大夜後騎去烏來!

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

昨天晚上因為配合新店到民權西路進行新號誌系統的動態測試,整個晚上都無法休息,今天早上回到家,紮紮實實地從早上八點半睡到下午三點。起床後,覺得該出去動一動,外面天氣又不太好,於是騎上大黑,來去聖人瀑布練腳力。
 
路線如下:
1.家→百齡橋→扛車上橋→下百齡球場→基隆河右岸自行車道→雙溪左岸自行車道→東吳大學門口→休
2.東吳大學門口→至善路→故宮→明德樂園→(聖人瀑布)→休
3.(聖人瀑布)→明德樂園→故宮→東吳大學門口→雙溪左岸自行車道→基隆河右岸自行車道→上百齡橋→基隆河左岸自行車道→扛車越堤→家
 
本來是想直接殺到聖人瀑布的,但是到了平菁路口就開始飄雨了,加上晚上還有動態測試,又沒辦法睡覺,所以還是乖一點,打到回府。沒關係,下次一定要騎到聖人瀑布再回來!
第一次騎大黑出去玩,發現大黑果然等級跟大白差上兩級,踩踏效率明顯比大白差很多,加上週末假日河濱自行車道都是人車,所以一路騎來並不順暢。
詳細的過程請見照片區,在這邊說說我的感想:
 
1.如果常常要假日出來騎車,記得換大一點的鈴鐺。台灣國民普遍不識字,不知道自行車道與人行道的差別,太小的鈴鐺人家根本不理你,橫行霸道擋在路中間。
2.大白真的是台好車,雖然大黑也不錯,但是大白的踩踏效率真的是,優啊!!
3.雙溪與基隆河的匯流口風景真的不錯,靜靜的水面,也沒有什麼臭味,如果不想騎太遠,實在可以去那邊賴著,聽音樂發呆。
4.至善路由釣蝦場到明德樂園那段上坡,真的是練腳力的好地方。下次應該用小Corsa把大黑馱去那邊,然後來來回回踩個十趟。
5.該調整大黑的變速系統了,經常變不過去,喀啦喀啦地響,怪可怕的。

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

考慮了許久,掙扎了許久,終於把大黑牽回家了。
 
最近騎腳踏車騎出興趣來,體重也從體檢時的115下降到112.3,加上最近油價高漲,於是我有了一個很好的理由,再弄一台腳踏車回家。
這台腳踏車對我來說,除了是上下班的交通工具外,也是下雨天的運動工具(沒辦法,我太疼愛大白了,下雨天捨不得把它騎出去沾泥巴),更是減肥有成的獎品,當初該怎麼選擇,實在是很傷腦筋。已經有一台登山車了,再買一台登山車,好像是多餘,所以一開始尋找的目標,是環保局拍賣的二手車。環保局的二手車狀況很差,還有人抱怨標回去騎沒兩次就內外胎一起掛點,好吧,既然環保車沒有保障,那就買一台賣場車吧。去逛了賣場,賣場車大多沒有尺寸概念,零件也都是拼湊而成,而且毫無售後服務可言,更誇張的是頂級的賣場車居然也要價7張小朋友,那離捷安特的入門款登山車車價就只差一張小朋友了!放棄!
 
再來研究的是小折,每次去河濱公園騎車,小折彷彿才是王道,到處都是小折的天下,跑了好幾家店,問的結果都是小折只適合70公斤以下的人,要能承受我的體重的小折,唯有鳥車。可是,鳥車貴就算了,還買不到,這可真氣人啊!繞了一大圈,最後還是決定,買一台19吋的登山車,加裝土除來當通勤車,於是又去山傑克那訂了一台大黑。
 
我的大黑是捷安特的Yukon Disc,19吋的車架剛好適合我的身材,由於是使用機械碟煞,所以煞車手感沒有小白與大白那麼軟,但卻也力道十足。大黑的避震前叉也可以鎖定,只是不能像小白那樣調整鎖定程度,也不能像大白那樣用線控鎖定。一分錢,一分貨。
 
由於大黑除了讓我通勤以外,還可以練腳力,所以最近可能會試著把它騎上風櫃嘴,儘量累積里程數,等到大黑的里程數破5000時,就是可以開始計畫環島單車行的日子了!

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

我又把大白騎去淡水了。
 
好幾天前就約了乙達,今天我第一天大夜下班,體力應該還很好,所以一起去騎車。後來又加入了竇子跟小官,就這麼一行四個人,在星期三忙碌的上班日上午,騎腳踏車去淡水。
 
竇子騎的是跟承達借的公路車,台北市的自行車道還好,台北縣的他就慘了,坑坑洞洞凹凹凸凸的路面,讓竇子的屁股快開花。再加上竇子跟承達的身高有一定程度的差距,出發前沒先幫竇子把座管調好,讓竇子屈著腳騎車,造成膝蓋上方的肌肉酸痛,這樣"腳屁交相煎",一路從台北到淡水,真是苦了竇子。
 
小官騎的是Yukon V夾版,看得出來都是原廠設定,賣車的店家也沒有根據小官的騎乘姿勢做比較好的調整,不過還好,Yukon的底子還是登山車,小官除了屁股痛以外,沒什麼其他的災情。到淡水後幫小官調了一下變把的角度,也不知道是不是因此變得比較好騎,回台北這一趟路,小官跟我跟得比較近。
 
乙達的Fuji真的比想像中難騎,阻力很大,我覺得應該是車架幾何造成的踩踏效率不良;而且我覺得他的變速系統應該有些問題,騎在他後面時,總聽得到他的變速器有些微的異音,很像是變檔不完全的異音,而且乙達的變速習慣還沒培養好,經常是用小齒輪在起步,可能都會造成變速系統的問題。等我調車技術再學精一點的時候,再試著幫他調調看。
 
之前除了跟老婆一起騎車外,大部分的時間都是我自己騎,今天跟著朋友一起初去騎,感覺果然不一樣。雖然騎的時候是大家各自努力騎,但停下來的時候,聊天說地,而且彼此交換騎腳踏車的心得,也是樂事一件。
 
下次乙達說要騎去烏來,找一天我先去熟悉一下路線好了。

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

親愛的網友您好:
  感謝 您的來函,針對來函各項陳述,公司說明如下:
一、有關差勤系統及採購系統難用乙節:由於該兩套系統甫上線運作,目前皆尚在調整中,對於同仁使用上遭遇的問題,公司皆非常重視,並由各單位回饋之使用資訊不斷的進行檢討改善,期讓公司每位同仁都能順利使用。
二、另有關遭受承辦同仁人身攻擊乙節:公司將加強對承辦人員之禮貌服務與教育訓練,以提昇內部顧客服務態度。
三、公司於12月份公告有關遲到與請假之差勤規定,要求下午請假半天者,早上上班時間應於0830前到班而無彈性乙節:經查係因新差勤系統設計上之限制,經過重新檢討,將採納同仁建議,請相關單位協助修改系統,俟未來完成系統修正後,將另行OA公告同仁週知,現行同仁如有類此請假情事,公司將暫不進行上午到班之異常扣款。
四、再次感謝您對差勤系統及採購系統之關心與建議,如再有任何疑義,歡迎電洽人力部勞資課課長張XX(25XXXXX01轉XXX4)提供協助。
         XXXX公司總經理XXX敬啟

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

請人力部跟資訊部檢討一下   差勤系統那麼難用
(資訊部還應該檢討那世界難用的採購系統)
既然那麼難用   人力部的承辦人講話可不可以和氣點
不然是跩什麼   只有你是天才   只有你很辛苦   只有你電話很多嗎
那全公司都是白痴又好吃懶做嗎   別人電話不多嗎
莫名其妙  
人力部的人還對同仁人身攻擊   為什麼人力部只懲處別人   對這種人卻一點辦法也沒有
我會這麼說是因為公司在12月時公告新的差勤規定
要求請假下午半天者要早上8:30以前到
問了人力部  人力部除了推說是市府的規定外    還惡狠狠的兇了一頓
說是市府規定若上午超過8:30上班而下午不管是預先請好假或是突然生病要請假
那就要多請1小時事假
我覺得很好笑  也不知道市府定的規定在哪  依據何在
為什麼要多請一小時  就算8:31到班  也只比8:30多出一分鐘  為什麼要請一個小時  
公司既然把員工當豬管   既然公司這麼愛計較   那員工也要計較  
請公司修改差勤系統  讓同仁可以請一分鐘的假
如果同仁晚下班  請公司自動發給加班費
不要用系統來卡同仁
還有請市府及公司拿出下午請假又超過8:30分上班要請假一小時的規定

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

看到人家排隊上天堂,不甘心的我也跑去排隊了,可是,排的不是自家的隊,而是別的單位的隊。
我總相信,職缺多的部室,機會可能比較多,也可能比較公平。可是,哈哈,別傻了。
這個社會不是看你的能力,而是看你的財力,看你背後的惡勢力,所以,通知口試的兩個地方,我通通都是落選頭。沒通知口試的地方,名單也已經報出來了,我連口試的機會都沒有。
落選頭!多麼令人扼脕啊!不!一點也不!這是場人家操縱的遊戲,我們只是來陪榜的人,只是來襯托考試的公平性,而名單,早已內定。
所以,落選頭代表的是,其實我才是第一名,如果扣掉那些寡廉鮮恥已經內定的人的話。
可是,沒有內定名單,哈哈,怎麼可能?
 
沒關係,你們繼續造業吧!

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

今年最後一波升遷的提缺表出來了,人力部6個助管師,1個工程員,就是沒有助工師的缺。
這讓我想起了一句話:排隊上天堂。
在公司內,要升遷就要排隊,管你做了多少事,表現是不是比別人好,反正要往上爬,就是要排隊。
進公司六年了,在同一個位置也呆了六年了,自認為公司做了不少事,省了許多錢,但是,對不起,連我可以排隊的位置,都還沒看到。
已經不想再做什麼努力了。
就這樣吧!把日子過好,讓自己每天快樂點,不要再為公司做任何努力,反正,你的努力,他們都覺得裡所當然。
嗯。下個月起,把還剩的假通通請完。

Lu YiChang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

1 2 3 4
Blog Stats
⚠️

成人內容提醒

本部落格內容僅限年滿十八歲者瀏覽。
若您未滿十八歲,請立即離開。

已滿十八歲者,亦請勿將內容提供給未成年人士。